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高壓調節閥焊接性能分析以及修復方案

瀏覽:64 來源:www.2813191.buzz 時間:2018-04-13
高壓調節閥焊接性能分析以及修復方案?高壓閥門高壓主汽調節閥修復方案:1閥碟導向凸肩工作機理2號機組為東方汽輪機廠制造的(N300-16.7/537/537-3型)汽輪機,它的高壓主汽調節閥是由1個主汽閥和2個調節閥組成,高壓調節閥是用于調節高壓缸的進汽量。機組運行時,油動機作為機械提升裝置,使閥碟導向凸肩沿導向槽上下移動,控制調節閥碟的開度。高壓閥門機組運行時,調節閥的高溫蒸汽為16.7MPa,537℃,導向凸肩主要承受熱應力和一定的周向剪切應力作用。1號高壓調節閥的閥碟與閥座配合直徑為170mm,其閥碟的結構如圖1所示,導向凸肩尺寸為55mm×30mm×10mm(高×寬×厚)。閥碟材料采用20Cr3MoWVA合金鋼,為了提高閥碟耐汽蝕的性能,其表面進行過高溫滲氮處理。2堆焊材料和焊接設備的選擇根據調節閥的工作條件,閥碟導向凸肩既要保證有足夠高溫強度,又要滿足一定的耐磨性。鑒于機組搶修,無法采購到最佳匹配材料,參照堆焊材料的選用原則以及對各堆焊材料力學性能的分析,選用與母材材質相近的TIG-R34(12Cr2MoWVTIB,Φ2.5mm)焊絲。焊接設備采用LincolnV300-1及氬

高壓調節閥焊接性能分析以及修復方案?高壓閥門高壓主汽調節閥修復方案:1閥碟導向凸肩工作機理2號機組為東方汽輪機廠制造的(N300-16.7/537/537-3型)汽輪機,它的高壓主汽調節閥是由1個主汽閥和2個調節閥組成,高壓調節閥是用于調節高壓缸的進汽量。機組運行時,油動機作為機械提升裝置,使閥碟導向凸肩沿導向槽上下移動,控制調節閥碟的開度。高壓閥門機組運行時,調節閥的高溫蒸汽為16.7MPa,537℃,導向凸肩主要承受熱應力和一定的周向剪切應力作用。1號高壓調節閥的閥碟與閥座配合直徑為170mm,其閥碟的結構如圖1所示,導向凸肩尺寸為55mm×30mm×10mm(高×寬×厚)。閥碟材料采用20Cr3MoWVA合金鋼,為了提高閥碟耐汽蝕的性能,其表面進行過高溫滲氮處理。2堆焊材料和焊接設備的選擇根據調節閥的工作條件,閥碟導向凸肩既要保證有足夠高溫強度,又要滿足一定的耐磨性。鑒于機組搶修,無法采購到最佳匹配材料,參照堆焊材料的選用原則以及對各堆焊材料力學性能的分析,選用與母材材質相近的TIG-R34(12Cr2MoWVTIB,Φ2.5mm)焊絲。焊接設備采用LincolnV300-1及氬弧焊接配套工具;溫度監控使用美國MX2紅外線測溫儀。 

焊接性能分析:根據碳當量公式計算,材料20Cr3MoWVA的主要特點是含碳及合金元素較多,焊接時焊縫及熱處理區容易出現淬硬組織,當焊件剛性及接頭應力較大時,容易產生冷裂紋。經過滲氮處理的閥碟,其表面硬度高達HV900,焊接時極易產生裂紋。堆焊工藝1工藝路線焊前打磨清洗-預熱-堆焊-焊后熱處理-焊后車削。3.2焊前準備首先用角向砂輪打磨徹底清理去除堆焊部位20mm范圍內的滲氮層,打磨深度應大于0.4mm,測量打磨部位的硬度值,并保證施焊區域達到HB185~321的要求。按JB4730-94檢測標準,檢查打磨后的導向凸肩表面質量不得有裂紋、夾渣等缺陷,達到Ⅰ級標準為合格。然后用丙酮清洗閥碟焊接部位及其周圍50mm范圍內,保證無水、油等;用砂紙清除氬弧焊絲表面的油污和銹斑等臟物。 

高壓截止閥

高壓閘閥焊接工藝及參數采用氧乙炔火焰加熱的方法進行焊前預熱,預熱溫度為350~400℃,用測溫儀測量預熱溫度。閥碟焊接部位露出,其它部位用石棉布包覆,避免電弧燒傷。工藝參數I=80~90A,氬氣流量8~10L/min,直流正接,電壓范圍10~15V,焊接速度30~45mm/min,每道擺動寬度≤10mm,每層堆焊厚度≤4mm。預熱溫度達到后開始焊接,層間溫度控制在300~400℃,焊接過程中不允許產生任何缺陷,重點檢查引、收弧處,發現缺陷立即用角向磨光機去除。為保證加工余量,按圖堆焊尺寸,外徑增加5mm,內徑減少5mm,堆高13mm。一邊堆焊完成后再堆焊另一邊。焊接完成后,用硅酸鋁耐火棉包覆緩冷,焊接部位冷到100~150℃,立即進行焊后局部熱處理。高壓截止閥熱處理采用火焰加熱至640~660℃,保溫30min,用測溫儀監測,升溫速度和冷卻速度均<300℃/h,冷卻至300℃以下可不控制,冷卻時用硅酸鋁纖維毯包覆緩冷。焊后檢驗:按照工藝路線完成閥碟的堆焊和機械加工后,經滲透探傷和超聲波探傷檢查,焊縫沒有裂紋、夾渣、氣孔等缺陷質量,堆焊質量達到JB4730-94標準Ⅰ級的要求;在加工表面進行硬度測試,其平均硬度值為HB241,與原母材的硬度值相近,滿足工件的使用性能。結論:2號機組1號高壓主汽調節閥焊接修復并運行近1年后,在機組大修時解體檢查,堆焊的閥碟凸肩經5616h運行未發現任何問題??梢娪肨IG-R34氬弧焊絲堆焊20Cr3MoWVA材料采用預熱350~400℃,焊后640~650℃,保溫30min處理的焊接工藝是合理可行的。它不但解決了高壓主汽調節閥正常對蒸汽進行調節,還節省了上萬元資金。





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